La versión 718 del Cayman GT4 toma todo lo que hizo bien la generación 981 del automóvil (¡que es prácticamente todo, de todos modos!) y lo sube a ’11’. Al generar más carga aerodinámica en la parte delantera y trasera, el 718 Cayman GT4 ahora obtiene el motor de la generación 992 del Porsche 911, pero lo empuja a 4 litros y lo mantiene con aspiración natural.
Respuesta y ruido: la importancia de ambos nunca debe subestimarse. Tener un motor que haga exactamente lo que usted quiere, cuando lo desee, y que suene entusiasmado al hacerlo, es simplemente genial. La calibración del acelerador es simplemente perfecta, el motor suena limpio, suave, duro. Solo podría ser un motor seis ‘plano’.